Kā noteikt, vai smalcinātājam ir nepieciešams kapitālais remonts?

I. Nopietna veiktspējas pasliktināšanās

Ievērojami samazināta apstrādes efektivitāte: ar nemainīgu materiāla veidu un padeves ātrumu izlaide samazinās par vairāk nekā 30%, un nav uzlabojumu, izslēdzot tādus izplatītus faktorus kā asmens blāvums un ekrāna aizsērēšana.

Neparasti augsts enerģijas patēriņš: galvenā motora strāva pastāvīgi pārsniedz nominālo vērtību par vairāk nekā 20%, un pat asmeņu nomaiņa un atstarpes regulēšana neatrisina problēmu, norādot uz dziļu{1}}problēmu ar transmisijas sistēmu vai gultņiem.

Bieža dīkstāve: vairāk nekā divi gadījumi nedēļā pārslodzes, iestrēgšanas vai automātiskas atpakaļgaitas darbības, ko nav izraisījuši svešķermeņi, norāda uz iekšēju struktūras nestabilitāti.

II. Galveno komponentu strukturālie bojājumi

Vārpstas deformācija vai nodilums: Acīmredzami skrāpējumi uz griezēja vārpstas virsmas, pārmērīga eliptiskums vai iesprūšanas vai ekscentriskuma sajūta, to manuāli pagriežot, var būt nepieciešama iztaisnošana vai nomaiņa.

Gultņa korpusa nodilums vai atslābums: gultņa korpusam ir "skriešanas" parādība (gultnis korpusā griežas), kas izraisa pastāvīgi augstu temperatūru un paaugstinātu vibrāciju; vienkārši nomainot gultni, problēma netiks atrisināta.

Rāmja vai instrumentu kastes plaisas: pēc ilgstošas ​​lielas-slodzes darbības rāmja metinātajās šuvēs var parādīties plaisas, vai arī instrumentu kaste var deformēties trieciena rezultātā, ietekmējot instrumenta vārpstas izlīdzināšanu un apdraudot drošību.

III. Nenormāls darbības statuss un nelabojams
Spēcīga vibrācija un neparasts troksnis: Pat pēc asmeņu nomaiņas, skrūvju pievilkšanas un eļļošanas papildināšanas iekārta joprojām var izjust "klikšķošu" trieciena skaņu vai iekārtas rezonansi, kas norāda uz dinamiskā līdzsvara kļūmi vai vaļīgu pamatu.

Blīvēšanas sistēmas kļūme: Bieža smēreļļas noplūde un liels putekļu daudzums, kas nonāk gultņa korpusā, kas atkārtojas neilgi pēc tīrīšanas, liecina par blīvējumu novecošanos vai nopietnu savienojošo virsmu nodilumu.

Hidrauliskās vai inteliģentās sistēmas darbības traucējumi (ja aprīkojumā): vāja materiāla padeve, nestabils spiediens vai lēna PLC vadības sistēmas reakcija un sensora viltus trauksmes ietekmē automatizēto darbību.

IV. Ieteicamā kapitālā remonta cikla sasniegšana:
Spriežot pēc darbības ilguma: lielākā daļa ražotāju iesaka veikt visaptverošu remontu ik pēc 15 000 darba stundām vai 3 gadiem, ieskaitot vārpstas kalibrēšanu, ultraskaņas testēšanu un pārnesumkārbas demontāžas pārbaudi. Novērtējums, pamatojoties uz tehniskās apkopes ierakstiem: ja dilstošās daļas, piemēram, asmeņi, gultņi un siksnas, ir nomainītas vairākas reizes, un remonta izmaksas ir tuvu 40–50% no jaunās mašīnas cenas, priekšroka jādod kapitālajam remontam, nevis nelielam remontam.

V. Novērtēšanas ieteikumi pirms kapitālremonta

Iekārtas veselības ierakstu izveide: veiciet visaptverošu spriedumu, pamatojoties uz tādiem datiem kā ikdienas pārbaužu ieraksti, atteices biežums un eļļošanas analīzes ziņojumi.

Sazinieties ar ražotāju vai profesionālu pakalpojumu sniedzēju: veiciet profesionālu diagnostiku, izmantojot vibrācijas analīzi, eļļas testēšanu, infrasarkano termisko attēlveidošanu utt., lai izvairītos no iekārtas aklas izjaukšanas.